Boğaziçinde Tarihi Deniz Faciası
Boğaziçi, uzun yıllardır hem ulaşım hem de deniz ticareti açısından önemli bir bölge olmuştur. Ancak 20. yüzyılın ortalarında, özellikle 14 […]
Boğaziçinde Modern Eğlence ve Gezintiler
Günümüzde Boğaziçi, kulüpler, cemiyetler, hayır kuruluşları ve siyasi partiler tarafından düzenlenen çeşitli eğlenceli gezintilere ev sahipliği yapmaktadır. Bu geziler genellikle
Şirketi Hayriyenin Vapurları ve Teknolojik Gelişim
Şirketi Hayriye’nin ilk vapurları yandan çarklı ve paddle tekne özelliklerine sahipti. Bu dönemde 51 numaralı Süreyvî Vapuru ile kıçdan usturlu
Şirketi Hayriyenin İlk Sefer Tarifesi
Hicri 19 Safer 1277 (Miladi 6 Eylül 1860) tarihli Ceride-i Havâdis gazetesinde, Şirketi Hayriye’nin ilk vapur sefer tarifesi yayımlanmıştır. İlânda
Boğaziçinde Kadın Yolcular ve Vapurların Düzeni
1849 yılına kadar İstanbul’da dış hat postası yapan vapurlara kadın yolcular alınabiliyordu. Ancak şehir içinde, özellikle Boğaziçi hattında hizmet veren
Osmanlıda İlk Vapur İşletmeleri ve Üsküdar Seferleri
Fevâidi Osmaniye İdaresinin Kuruluşu ve Faaliyetleri 1849 yılında kurulan Fevâidi Osmaniye İdaresi, Osmanlı Devleti’nde deniz taşımacılığını geliştirmek amacıyla faaliyet göstermeye
Boğaziçi Vapurlarının Doğuşu
İstanbul’un gözbebeği Boğaziçi, yüzyıllar boyunca ulaşımda kayıkların hâkimiyetinde kalmıştı. Ancak 19. yüzyılın ortalarından itibaren, buharlı gemilerin ortaya çıkmasıyla Boğaz ulaşımında
Boğaziçinde Ulaşımın Tarihi
Osmanlı döneminde, on dokuzuncu yüzyılın ortalarına kadar Boğaziçi’nde ulaşımın tek aracı kayıklardı. Farklı büyüklük ve şekillerde birçok kayık türü bulunur,
Boğazda Seyrüsefer Düzeni ve Kayık Ücretleri
Osmanlı döneminde İstanbul Boğazı, hem şehir içi ulaşım hem de ticaret açısından son derece hareketli bir bölgeydi. Bu hareketlilik içinde
Boğaziçinde Tatil Keyfi ve Esnaf Gezileri
Osmanlı döneminde Boğaziçi, yalnızca saray mensupları ve zenginlerin değil, halkın da seyran (gezi) yeri idi. Devlet dairelerinden, kalemlerden ya da